城市發展垃圾收集與轉運路線的明確在大城市垃圾收集操作步驟、收集車輛型號、收集勞動力、垃圾轉運站部位（position )、收集頻次和工作時間等明確之后，就應當下手設計構思(Design)垃圾的收集與轉運的路線，便于合理地應用車子和勞動力，提率(efficiency)；有效的收集轉運路線在一定水平上能夠 十分合理地提升大城市垃圾解決的水準。

垃圾收集轉運路線的設計構思(Design)一般有四種計劃方案

種計劃方案是每日按固定不動路線收集轉運，這都是現階段選用數多的收集計劃方案，環境衛生人員每日依照預置固定不動路線開展收集，該法具備收集時間固定不動路線長度能夠 依據人員和機器設備(equipment)開展調節的特性(Characteristic)；缺陷是人力機器設備(equipment)應用率(efficiency)較低，在人力和機器設備(equipment)出現異常時候危害收集工作中的一切正常開展，并且當路線垃圾產出量產生變化時,不可以立即調節收集路線。

第二種計劃方案是大路線收集轉運，容許收集人員在一定的時間范圍內，自身決策場合開展哪一條路線的收集工作中，此方法的優點和缺點與種方式類似。

第三種計劃方案是車子載滿法，環境衛生人員每日收集的垃圾是車輛運輸的較大承載能力；此方式的優勢是能夠 降低垃圾運送時間，可以較為充足地運用人力和機器設備(equipment)，而且適用全部收集方法；缺陷是不可以預測分析(predict)車子較大承載能力等于是多少住戶居民或機關事業單位的垃圾產出量。

第四種計劃方案是選用固定不動上班時間的方式，收集人員每日在要求的時間內工作中；那樣能夠 較為充足地運用相關的人力和人力物力，可是因為本方式規律性（rhythmical)性不顯著，一般人員非常少掌握當地垃圾收集的實際時間。

收集路線的設計構思(Design)必須歷經設計構思(Design)、試運轉、調整、明確等流程（procedure)才可以逐漸（step by step)進行，而且只能歷經一段時間的運作實踐活動后,才可以明確出來；因為每個大城市的具體情況不盡相同，即便在同一個大城市，大城市垃圾的遍布類型、總數等也伴隨著時間的發展趨勢而持續產生更改；因此，垃圾收集轉運路線也應伴隨著城市發展，逐步完善，以考慮垃圾清運工作中的具體必須和轉變。