霧炮噴灑車利用的制動液多見醇醚類物質或脂類油，存有一定的吸水性，在利用一段歲月后，會因為霧炮噴灑車吸進水份進而其熔點著陸，易在制動時產生氣阻，使制動失炅。因而在劃分的利用限期（十二年）應替換制動液。制動液對車輛漆層有融解功效，替換制動液時要尤其留心，倘若染上了制動液要破即滌蕩清理（制動液對你皮鞋的漆層一樣有損害，請留心安全防護）。

運行霧炮噴灑車發想法并堅持不懈其待速運作（非真空泵助推式的制動體系，無須運行發想法）。扭開制動液C液罐的加液鎖帽。在剎車總泵放空氣螺釘上套上一根全透明塑料軟管將管的另一端放進一配有制動液的器皿內。扭松排氣閥，持續踩住制動腳踏板，直至制動液不會再排出截止，扭緊排氣閥。然后將貯液罐里添加一定量的劃分種類的制動液。

替換或加補制動液后應排出液壓機管路內的氣體。排氣管時，應按由遠至近的規則，對各會計分錄開展放氣，霧炮噴灑車的排氣管次序多見右后、左后、左前、左前。放氣工作由兩個人相互配合開展。一人在汽車駕駛室內持續踩動制動腳踏板，使腳踏板部位上升。這時在車下的另一人扭松排氣閥，使管路中的氣體跟制動液一起排出來。當腳踏板部位著陸時，破即扭緊排氣閥，這般反復頻繁，直至塑料軟管內不汽泡排出來截止。扭緊排氣閥并裝上防塵套。按以上方式依次對其他剎車總泵開展放氣。在排氣管時要一邊清除氣體，一邊查驗跟填補制動液，直至氣體排出清理截止，將貯液罐的制動液填補到劃分部位。

在開展排氣管工作或查驗填補制動液后，應留心扭緊貯液罐蓋，盡可能減少制動液觸碰氣體的歲月，防止制動液觸碰氣體，接受空氣中的水份，著陸制動液功能。

搞好制動液的查驗與替換工作中，對駕駛商業保險擁有重要的意思。

小知識擴展：

什么叫制動液？

霧炮噴灑車制動液是液壓抑動體系中傳送制動工作壓力的液體物質，利用在采用液壓抑動體系的車子中。制動液又被稱為助力油或迫力油，他們的英文名叫BrakeFluid，是制動體系制動不能欠缺的部分，而在制動體系當中，它是做為一個力傳送的物質，由于液態是不可以被縮緊的，因此 從分泵輸出的工作壓力會根據制動液立即傳送至剎車總泵當中。

種類

制動液的種類有什么？

水罐車制動液有三種類型。

一、蓖麻油-醇型：由特制的蓖麻油45%-55%跟低碳環保醇(酒精或丁醇)55%-45%配制而成,經積累得到沒有顏色或淡黃色清徹全透明的液態,即醇型車輛制動液.蓖麻油加酒精為醇型2號,蓖麻油加丁醇為醇型3號.醇型制動液的原材料隨便獲得,生成加工工藝簡易,商品潤濕性好;問題是熔點低,超低溫時特性不堅固.醇型2號在45℃之上展現酒精蒸汽,產慪氣阻;在-25℃時蓖麻油呈奶白色透明液體進行析出,并隨溫度著陸而提升,阻塞制動體系,使制動體系厚重失效.在醇型3號密封圈試驗中創造發明,制動液顏色稍變深,丁醇稍有融解腐爛硫化橡膠的景色,在-28℃時也是有乳白色積累物進行析出.有的參考文獻詳細介紹添加凡士林調濟,但在超低溫下仍有積累且分層次.在寒的冬天跟炎熱的夏天,

二、霧炮噴灑車生成型：用醚、醇、酯等摻加潤化、抗氧化性、防銹處理、抗硫化橡膠增溶等提升劑做成。

三、礦油型：用特制的輕柴油減壓渣油添加稠化劑跟其他提升劑做成。

液壓抑動（剎車踏板）液是用以液壓抑動體系中傳送工作壓力以嚴禁車轱轆旋轉的一種多功能性液態。其制動壓力某些為2MPa高的可以達到4~5MPa。全部液態都是有不能縮緊特性，在密封性的器皿中或充溢液態的管路中，當液態遭受工作壓力時，便會迅速地、勻稱地把壓力傳導液態的每個部分。液壓抑動就是利用這一基本原理來開展工作中的。

霧炮噴灑車氣壓抑動跟液壓抑動的區別是啥？

標準氣壓跟液壓機的鑒別指的是工作中物質的不一樣。氣壓抑動是用制動腳踏板掌權一個氣旋閘閥來掌權制電力能源。制動時，根據腳踏板的行程安排掌權從儲氣筒通往各制動剎車總泵的氣體工作壓力，制動管路里的氣體工作壓力使制動剎車總泵姿勢，推動制動器工作中。氣壓抑動某些利用鼓試制動器。較為合適輕型載貨汽車.液壓抑動在管路里是的制動液。制動時是用制動腳踏板立即推動制動分泵造成工作壓力，根據液壓油管傳送到各制動剎車總泵上來的。為了更好地著陸實際操作所需要的幅度,大多數設備助力泵.某些液壓抑動器多采用圓盤式，也是有鼓試的，成本低，鼓試的多用以后胎，或低配備的車（小貨車等）.合適霧炮噴灑車.從方式方法上，液壓抑動更為靈巧，訊捷。